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MON BLOG DES CIRCUITS "TCR"

19 avril 2010

LE LIVRE D'OR

ICI SERONT MIS TOUT VOS MESSAGES LAISSES DES QUE J'EN AURAIS LE TEMPS.

MERCI


 

TCR

Bonjour,

J'ai bien eu votre message Facebook et j'ai MAJ mon wiki en conséquence. J'ai aussi ajouté votre BLOG à la liste des liens vers les sites de fans de TCR.

A bientôt !

PAR FRÉDÉRIC MELLE


Agréable blog que celui-ci. Bonne continuation, continuez à nous faire rêver !

PAR EDOUARD


bonjour

je vient de trouvez votre blog tres sympa
vous avez quoi comme deco a telecharger?

PAR SEBASTIEN


Salut et merci pour ton blog sur les tcr
J ai grandi avec et suis resté fan pour toujours ces donc
avec grand plaisir que j ai visité tes pages

PAR FRANCK
Date de publication : 02/11/12 - 18:53


 

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18 avril 2010

LE COIN DU TROC ET DES ANNONCES DE CE BLOG

EN PREPARATION

17 avril 2010

LES EVENEMENTS AUTOUR DES CIRCUITS

EN PREPARATION

16 avril 2010

LES CÔTES DES RAILS

Pour la grande majorité des côtes referez vous ICI. (encore merci à frédéric MELLE.)

C'est très complet et il y a même des explications (que je ne comprend pas: donc si quelqu'un peu m'expliquer) pour faire des simulations de circuits "TCR" sur ordinateur via le logiciel TRACKER 2000 en fonction de la taille de la pièce et des éléments que vous avez.

En effet, le seul gros inconvénient de TRACKER 2000 est qu'il ne possède pas les circuits TCR!

*****

Pour le reste, je vous donne les dimensions qui n'apparaissent pas dans le site de Frédéric Melle.

LARGEUR EXTÉRIEUR D'UN RAIL SIMPLE (2 voies): 7,1CM DESSOUS ET 7,3CM DESSUS

LARGEUR INTÉRIEUR D'UN RAIL SIMPLE (2 voies): 7 CM

LARGEUR EXTÉRIEUR D'UN RAIL DOUBLE (4 voies): 15CM DESSOUS ET 15,2CM DESSUS

LARGEUR INTÉRIEUR D'UN RAIL DOUBLE (4 voies): 14,8CM

LONGUEUR D'UN RAIL 4 VOIES: Identique à un rail droit court.

HAUTEUR D'UN RAILS 2 NIVEAUX:


Allez ICI pour voir les modèles de circuits déjà existant chez TCR.
Ce sont des modèles que vous retrouverez avec les fascicules fournis dans chaque boites de circuits.

 

15 avril 2010

LES LIENS UTILES...TRES UTILES! (liens commerciaux)


Dans cette partie vous trouverez un nombre important de liens ou se procurer des pièces, des accessoires,

des voitures, etc.

Bref tout ce qu'il faut pour se remettre à flot.


LE SITE DE SLOTKARS.COM

Bon site de pièces, carrosseries et voitures complètes...en plus le webmaster est très sympa.

+++++++++++++

LE SITE DE SLOT CAR CENTRAL

Site américain de voitures. Attention les prix peuvent s'envoler!!!

+++++++++++++

LE SITE EBAY (enchères)

LE SITE EBAY (petites annonces)

A mon sens le meilleur site pour trouver toutes sortes de pièces, carrosseries, voitures, rails, accessoires, etc.

Quand vous cliquez sur le lien que j'ai mis (enchères), vous tomberez sur ce site avec une recherche dans le monde entier du moins cher au plus cher.

+++++++++++++

LE SITE LE BON COIN

Site de petite annonces gratuites ou il y a très souvent des lots TCR à vendre. Je le recommande.

+++++++++++++

LE SITE PRICEMINISTER

Site de petites annonces également. Les prix sont souvent excessifs mais l'on trouve plein de choses.

+++++++++++++

LE SITE DE MISTER CONEY.COM

Site américain d'enchères sur des slotcars. Attention, il faut devenir membre pour pouvoir enchérir et même faire une recherche

+++++++++++++

LE SITE DE SLOTCAR FUNZONE

Site américain dont dépend "MISTER CONEY.COM".

Ce site contient beaucoup d'autres liens.

+++++++++++++

LE SITE DE KIJIJI

Site de petites annonces gratuites.

Ce site a rarement d'objets TCR mais on ne sait jamais.

+++++++++++++

LE SITE DE CHERBOURG MAQUETTES

Site entièrement consacré aux maquettes et donc vous y trouverez des décors très sympa pour agrémenter vos circuits.

+++++++++++++

LES SITE DE SLOTCARCOLLECTIBLES

Site américain des ventes de voitures...le problème c'est que je n'y comprend rien donc si quelqu'un peut m'éclairer je suis preneur.

+++++++++++++

LE SITE DE CONRAD (1)

Tous les bricolos connaissent ce site. Vous y trouverez sur le lien "1" une recherche pré-définie sur les accessoires H0 (figurines, maisons, arbustes, etc.)

LE SITE DE CONRAD (2)

Vous y trouverez ici les durites pour rechaper vos roues MK1, MK2, MK3, MK4.

ATTENTION: Allez voir le site de Frédéric Melle pour savoir lesquelles prendre.

LE SITE DE CONRAD (3)

Pour les leds qui remplaceront les ampoules des voitures.

ATTENTION: Se référer au site de MON CIRCUIT TCR pour savoir comment faire car ce n'est pas si simple.

Il y a une nouvelle fois EBAY qui est bien placé pour trouver des led avec leurs résistances.

En cliquant ICI vous trouverez des références très intéressantes et nettement moins cher environ (5€ les 100 led + les 100 résistances 12V/3V).

NB: Pour des led clignotantes, c'est ICI.

A titre d'information: Pour connaitre la valeur de la résistance qu'il vous faut, référez vous au tableau de la loi d'ohm ICI.

+++++++++++++

LE SITE DE TOPWAGEN.COM

Le top pour rechaper vos roues de châssis MK3 et MK4 car les diamètres intérieurs et extérieurs sont à l'identique des pneus originaux.

+++++++++++++

RECHERCHE GOOGLE POUR DÉCOR HO

Recherche générale sur google pour trouver des décors.

+++++++++++++

RECHERCHE AVANCÉE GOOGLE POUR "TCR"

Rien à rajouter, tout est dit dans le titre. Recherche avancée car j'ai essayé de mettre de coté les circuits "TYCO" et les vélos qui se nomment également TCR.

+++++++++++++


Si vous trouvez des liens intéressant n'hésitez pas de me les faire parvenir. Je les ferais apparaitre.

 

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14 avril 2010

LES LIENS UTILES...TRES UTILES! (des passionnés)

Voilà des liens pour être à jour dans vos projets TCR.



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les liens des passionnés
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MON CIRCUIT TCR

Site tenu par MARC "Dodger"

Pour moi le meilleur site pour les accrocs de ces circuits.
Un grand merci au concepteur qui continue encore aujourd'hui à nous répondre quand on en a besoin et met régulièrement à jour son site.

Il s'agit d'un passionné qui détient le record du plus grand circuit "TCR".

Gros site avec beaucoup d'explications à l'intérieur pour bricoler, restaurer, remettre à flot, et même fabriquer des objets adaptables.

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LE SITE DE Frédéric MELLE

 

Un site ou il y a aussi des idées de restaurations, de bricolages, les cotes des rails, des plans pour faire des circuits géants.

 

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TCR MANIA

 

Forums autours des circuits TCR.

 

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SITE DE NATH & FRED

 

Site d'un passionné comme moi.

Il reprend d'ailleurs des idées du site de "MON CIRCUIT TCR".

 

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LE SITE DE KURK 59

 

Idem...un passionné qui a fait un gros travail pour référencer les pièces TCR.

 

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LE SITE QUI "NE CONVIENT PAS AUX ENFANTS DE MOINS DE 36 ANS."

Encore un passionné qui l'est aussi pour d'autres marques très connues.

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ICI

Un blog d'un passionné Espagnol très certainement que j'ai trouvé en cherchant des photos d'accessoires.

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LE SITE DE "PTITRAIN.COM"

(partie montages et explications électronique)

Un site entièrement dédié au monde du modélisme férovier mais où vous y trouverez tout un tas d'astuces électronique qui sont tout à fait réalisables pour les circuits TCR. (encore des "fêlés" de maquettes et d'électronique...MERCI!!!

ICI: comment faire un lampadaire.

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LE SITE D'UN PASSIONNÉ DE MAQUETTE DE TRAIN

(ici vous trouverez comment fabriquer une entre de tunnel)

Évidement ce blog ne parle pas de trains!

Toutefois la communauté autour des circuits ferovier est telle que l'on trouve chez une multitude de trucs et astuces pour décorer ou apporter des plus aux circuits TCR.

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LE SITE DU "MODEL CLUB DE LA COUR ROLAND"

Comment fabriquer un réverbère HO

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LE SITE "ARCHI KIT"

Des modèles de modélisme architectural GRATUITS ou payants pour faire des bâtiments en cartons.

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LE SITE "MODEL 35"

Site entièrement dédié au modèles réduits Français au 1/35ème.

Vous y trouverez des trucs et astuces pour fabriquer des décorations pour vos circuits (Herbes, arbres, sols, etc.)

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LE SITE "MINIEND"

Un site de reference pour tous les circuits routiers.

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14 avril 2010

LES DECORATIONS A TELECHARGER

Je mets ici des éléments décoratifs pour vos circuits.

Il y a des bannières, des logos, des panneaux, des damiers, etc.

Ils sont fait par mes soins et il est nécessaire de respecter les côtes à l'impression si vous voulez qu'ils s'adaptent.

Vous trouverez parfois des éléments seuls ou plusieurs sur une même page.

L'idéal selon moi est de les imprimer (toujours en respectant les côtes) sur du papier autocollant.

UNE DEMANDE PARTICULIÈRE: DEMANDEZ MOI!!!


Télécharger à partir d'ICI.

14 avril 2010

LES P'TITS SONS

Ici sont mis les différents sons susceptibles de vous intéresser pour créer une ambiance autour de vos circuits comme ci-dessous:

Il est évident qu'il vous faudra un minimum de matériel si vous ne possédez pas de sampler style "AKAI MPC".

En revanche une chaine hi-fi peut faire l'affaire après quelques montages au préalable.

Le top pour faire ce genre de montage est à mon avis "ACID PRO".

Choisissez donc votre catégorie désirée, téléchargez la, puis décompressez là ou bon vous semble sur votre ordi (dossier TCR par exemple.)

Pour la petite histoire certains dossiers comportent des sons pouvant aller dans l'une ou l'autre catégorie(ex: freinage suivi d'un accident.)
Alors n'hésitez pas à aller chercher le sons que vous cherchez ailleurs s'il n'y ai pas.

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MES SIRÈNES ET KLAXONS SONT ICI

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MES ACCIDENTS SONT ICI

+++++

MES BRUITS DE MOTEURS ET PNEUS SONT ICI
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Vous ne trouvez toujours pas votre bonheur dans tout ça?

Allez voir

ICI ou ICI ou ICI ou ICI ou encore carrément ICI.

14 avril 2010

MES ACCESSOIRES VOITURES (fait maison)

ici se trouve les trucs et astuces pour bricoler ou remettre en état les voitures.


 

Tout d'abord les pneus:

La plupart du temps ce qui pose problème après des années sans se servir des voitures c'est les pneus!

Ils deviennent durs, glissant, et ils partent en morceau.

Pour rechaper ces pneus il vous faudra en acheter des neufs sur les sites spécialisés (voir page "liens commerciaux") ou vous les faire vous même.

ATTENTION: il existe 2 catégories différentes de pneus ARRIÈRE : LES MK1,MK2 ET LES MK3, MK4.

Pour les précisions sur les tailles, les diamètres, et les astuces référez vous ICI.

Il y a malgré tout quelques précisions à rajouter. Dans le site de FMELLE, les durite 10/14 de chez conrad pour les MK2 et MK1 sont désormais introuvables!

FMELLE nous explique que les durites pour MK3 et MK4 sont légèrement trop mince sur le diamètre extérieur. Il faut donc élargir le diamètre intérieur avec du téflon pour que celui de l'extérieur soit idéal.

Personnellement, j'ai galéré avec cette méthode qui reste malgré tout efficace!

Alors en cherchant autour de moi j'ai trouvé un tuyau de douche. Il s'agit plus précisément de la durit qui se trouve derrière le "blindage" en métal.

Il faut donc la couper à la bonne largeur et l'enfiler sur la jante puis mettre la durite de 8/12 en silicone.

Cette manipulation permet un maximum d'efficacité pour un minimum d'effort. Cependant la gaine de douche reste rigide et il faut un peu forcer pour la mettre en place. Faites donc attention à ne pas EXPLOSER la jante ou le châssis en l'enfilant!!!

+++++++++++++

 

Pour les MK3 et MK4, j'ai trouvé pour vous des durites silicone au diamètre exact ICI (attention 20€ tout de même.) Il ne vous restera qu'à les couper à la bonne largeur.

+++++++++++++

 

Pour les pneus avant, referez vous une nouvelle fois sur le site de FMELLE car son idée avec des joints toriques est excellente!


L'éclairage.

Je ne rajouterais pas grand chose de plus au site de MARC "DODGER" concernant les manipulations pour éclairer les bolides.
Cependant, il me semble que quelques précisions s'imposent!

Tout d'abord les ponts de diodes qu'il utilise pour ses montages sont des "B40/C1500".

Il en existe des rectangulaires et des rondes de même puissance.

 

502600_BB_00_FB501379_BB_01_FB

 

 

 

 

Le "B" signifie le voltage maximum accepté (40 V) pour celles là.

Le "C" correspond à l'ampérage max en milliampère (1500 mA pour les deux en photo soit 1,5A).

Il en existe beaucoup d'autres sortes mais rien ne sert de prendre ceux qui acceptent du 600V par exemple. Ils coutent plus cher et se fonctionnent pas mieux.

Pour le branchement de ces ponts de diodes, il vous suffit de relier les pôles en formes de vagues là ou est branché le moteur sur le châssis (peu importe le sens), puis de souder la/les LED(s) en respectant cette fois ci la polarité. le plus du pont de diode sur le plus de la LED (partie ou est mise la résistance) et le moins du pont de diode sur le moins de la LED.

MONTAGE_LED_PONT_DE_DIODE

Choisissez peut être des LED de diamètre 3mm au lieu de 5mm. Elles seront plus faciles à manipuler...évidement cela dépend de ce que vous voulez en faire.

Si la soudure vous ennuie, choisissez des LED pré-câblée en 12V.

Pour trouver les LED, les résistances et les pont de diodes, allez à la page des LIENS COMMERCIAUX.

*****

LES PONTS REDRESSEURS SONT ICI OU ICI

***

LES LED 5mm AVEC RÉSISTANCES ADÉQUATS 12V SONT ICI

***

LES LED 3mm AVEC RÉSISTANCES ADÉQUATS 12V SONT ICI

***

LES LED CLIGNOTANTES SONT ICI

(attention aux LED bi-polaires qui changes de couleurs car plus dur à câbler)

***

LES LED PRE-CÂBLÉS SONT ICI

(pour les pré-câblées, vérifiez le voltage, la couleur et le diamètre de la LED)

+++++++++++++

Le truc qui est vraiment génial avec les LED c'est que c'est très peu cher, très solide de toutes les tailles, des rondes, des carrés et beaucoup de couleurs sont disponibles. Il en existe même des clignotantes...Imaginez donc les possibilités!

 

led1MVC_061Fled_carr_

ATTENTION: Dans les circuits TCR la plupart des transformateur qui alimentent les circuit font 20V et non pas Et pas 12V!!!!!

Pour vérifier les résistances qu'il vous faudra télécharger CE FICHIER. C'est un fichier excel avec la loi d'ohm)


 

 

 

 

 

 

 

14 avril 2010

MES ACCESSOIRES DES PISTES (fait maison)

CHICANE_CLIGNOTANTE

2010_05_30_0738


 

Cette chicane que l'on trouve dans plusieurs boites originales a été modifiée pour apporter une touche "d'avertissement", et derrière, deux LEDs qui éclairent la suite de la piste.

Pour ce faire il faut évidement une chicane en bon état, quelques LED clignotantes rouges et éventuellement deux LED blanches.

(préférez les LED déjà câblé en 12V, vous gagnerez du temps et éviterez d'autant mieux les risques de faux contact.)

ATTENTION: Certains transfo de circuits TCR balancent du 20V au lieu de12!!!

Pour ma part j'ai opté pour des LED de 5mm de diamètre. Il est donc important de connaitre le diamètre pour faire les trous dans la chicane pas trop près des côtés.

Tracez à l'aide d'un crayon à papier une parallèle sur la chicane et mettez-y à égale distance les repères pour les trous. Il ne reste qu'à percer à l'aide d'une mèche à bois en s'aidant du "pic" de cette dernière pour ne pas ripper sur le plastique.

Ensuite il faut insérer les LED dans les trous que vous venez de faire.

Pliez les pattes, collez les (moi j'ai mis de la PATAFIX) et rejoignez tous les fils à l'extérieur de la chicane (coté qui se "grippe" à la parois du rail.)

2010_05_30_0746

ATTENTION: Laisser une place SANS fils pour l'emplacement du rail!

2010_05_30_0746_bis

Comme les LED sont polarisé il faut respecter le + et le -.

Les fils rouges correspondent au + et les fils noirs ou bleus correspondent au -. NB: parfois, le - est le fil entièrement noir en opposition à celui qui est noir et blanc (+).

Joignez tous les fils rouges ensemble et faites en de même pour les noirs ou bleus.

Mettez dans un domino les fils rouges d'un côté et les noirs de l'autre, puis de l'autre côté, faites repartir 1 fil noir et 1 rouge.

2010_05_30_0739

Le fil rouge partira sur l'une des pattes de l'interrupteur de votre choix et le noir part directement sur le pôle (-) du pont redresseur.

Sur l'autre patte de l'interrupteur, faites repartir encore un fil rouge qui va se connecter au pôle (+) du pont redresseur.

Sur les 2 pattes en forme de "zig-zag" du pont redresseur branchez-y un domino le connecteur "JST" FEMELLE (ce connecteur FEMELLE acceptera donc le connecteur MÂLE de l'alimentation qui arrive du transfo; voir plus bas.)

 

*******

Préparez en parallèle la "partie alimentation". C'est à dire la partie d'où viendra le courant pour alimenter la chicane lumineuse.

Pour cela il suffit d'un peu de matériel:

- un transformateur 220V / 12V (c'est toujours mieux que de repiquer le courant du circuit, de plus, le courant du circuit fait généralement 20V et vous risqueriez de tout faire griller...ça le l'a déjà fait!!!)

transfo_12vdc500_reg

- mini connecteur mâle/femelle (très utilisé en modélisme et souvent appelés JST CONNECTOR)

JSTmaleFemale

- Des petits dominos.

Maintenant que vous avez réuni tout ça, on attaque!

Coupez le fils du transfo à la longueur voulue puis dénudez les fils (coaxiaux) et reliez les (peu importe le + et le -, le pont redresseur s'occupera de faire son travail) au mini connecteur MÂLE.

SCHEMA_alimentation_12V

VOTRE ALIMENTATION EST TERMINÉE.

*******

VOICI LE SCHÉMA COMPLET DE CE QUE VOUS VENEZ DE CONSTRUIRE.

MONTAGE_CHICANE_LUMINEUSE

*******

Dans mon cas, je fais repartir un mini connecteur MÂLE à mon montage de chicane. Ainsi je n'ai qu'à relier d'autres montages éventuels sans avoir besoin de plusieurs transfos.

L'idéal est même de mettre le pont redresseur directement après le transfo (comme ça plus besoin d'en mettre dans les autres montages.)

SCHEMA_alimentation_12V_avec_pont_redresseur

NB: pour les expert et néanmoins perfectionnistes vous avez la possibilité de faire le même montage mais façon "chenillard". Pour cela vous trouverez ICI toutes les explications et composants (ne555 et autres cd4017) qu'il vous faudra.

Il reste un dernier détail qui a son importance. Pour que cette chicane puisse s'insérer sur un rail, il faut donc couper un petit bout de bordure d'une largeur correspondant aux fils qui en sortent.2010_05_30_0747

2010_05_30_0748





 

TUNNEL_GLOW_CHARGER

IMG_3858

Pour cela vous aurez besoin de LED à ultra violet (UV LED); d’un pot de lait de bébé style « Guigoz » ; d’une plaque en plastique malléable (couvercle de boite de glace) ou l’intérieur d’une brique de lait UHT (avec la partie réfléchissante à l’intérieur) ; des fils électriques; d’un petit interrupteur ; de dominos; du scotch d’électricien et des connecteurs "JST" Mâle et Femelle.

(prenez le temps d'aller voir la page des "liens commerciaux" de mon blog pour savoir ou trouver les composant spécifiques.)

guigozbrique_lait_dsc04430JSTmaleFemale

 

switchdominno 273px____of_LED

J’ai choisi d’alimenter le tunnel en 20V (donc avec le courant du circuit.) L’avantage est que comme une LED fait généralement 3V, si l’on fait des rangées de 7 LED (7 X 3 = 21) on arrive à les brancher en série sans rajouter de résistances…à 1V près on peut se permettre !!!

Commencer par découper la boite de lait pour bébés (à l'aide d'une meule ou scie à métaux) aux bonnes dimensions (largeur extérieur d’un rail et à la hauteur idéal (Hauteur d’un camion remorque avec LED de gyrophare si besoin, et pour ceux qui en possède un, une remorque de camion saut).

2010_06_12_0890

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2010_06_12_0900

Ainsi tous les bolides pourront y passer sans accrocher les bords.2010_06_12_0903

Limez les bords pour ne plus avoir de limaille de fer qui dépasse.

Prenez le couvercle plastique et découpez le en fonction de la largeur/hauteur du tunnel à l'aide d'un cutter ou de bons ciseaux.

2010_06_12_0907

Faites 2 trous (1 pour l’interrupteur et 1 pour l’arrivé de l’alimentation.)

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Si vous comptez mettre de la couleur à votre tunnel c’est le moment.

 Pensez à bien dégraisser, rincer et sécher votre tunnel avant d'appliquer la première couche de peinture car c'est en respectant cela que votre peinture tiendra bien. Et enfin pensez à mettre une couche de vernis pour maquettes tout à la fin de votre peinture.

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IMG_3822

Prenez votre plaque de plastique (moi j'ai choisi un dessus de boite de crème glacée) et découpez-la de façon à avoir une largeur suffisante pour y faire des rebords (ils serviront à coller le tout à l’intérieur de la boite), et prévoyez que les fils prennent aussi de la place en épaisseur.

2010_06_12_0905

Une fois découpée, repérez l’emplacement des trous pour les LED (X rangés de X LED En LIGNE, pour ma part j’ai fait 5 rangés de 7 LED= 35 LED), puis faites les trous de préférence en décalant les rangés les unes des autres (pas comme sur ma plaque!!!).

2010_06_12_0908

Préparez les rangés de LED en les mettant en série. Le + (anode) d’une LED relié au – (cathode) de autres en les torsadant ensemble et ainsi de suite pour en avoir 7 à la suite. Faites cette manipulation autant de fois que vous avez de rangés.

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Coupez les petits bouts non torsadés puis étamez.

 

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Pour chaque rangé de LED soudez un fil rouge à la borne +, et un fil noir, bleu (vert dans mon cas) à la borne -.

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Si vous avez comme moi 5 rangés de LED, reliez les 5 fils rouges ensemble et les 5 fils verts ensemble. Étamez le tout et passer vos « 2x5 » câbles dans des dominos.

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A la sortie du domino côté rouge faites partir un fil rouge jusqu’à une borne de l’interrupteur, puis de l’autre borne, faites repartir encore un nouveau fil rouge qui lui ira au fil rouge du connecteur JST.

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A la sortie du domino côté vert faites partir un fil vert directement au fil noir du connecteur JST.

2010_06_12_0936

Pour l'arrivée de l’alimentation j’ai choisi de mettre un connecteur JST (femelle). Prenez le temps de mettre au même endroit un connecteur mâle. Cela vous permettra de faire repartir le courant sur un autre montage éventuel.

IMG_3815

Il vous reste à passer les LED une à une dans les trous de la plaque plastique.

IMG_3802

IMG_3803

IMG_3806

Voilà ce que vous venez de construire:

IMG_3817

Faites attention qu'aucune pattes ne se touchent après cette manipulation (sinon des cours-circuits apparaîtront et le montage risque de pas ou peu fonctionner).

IMG_3810_copier

Repliez toutes les bornes + dans le sens des rangés et faites en autant pour les bornes - de l'autre coté.

IMG_3809

IMG_3808

Repliez les bornes de la première et la dernière rangés vers l'extrémité de la plaque plastique.

IMG_3824 IMG_3823

Poser une bande de scotch d'électricien pour fixer et isoler la première rangé puis refaire la même chose pour la dernière rangé.

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Pliez les bornes de la deuxième rangé et de l'avant dernière dans le même sens que les précédente et continuer à placer le scotch tout en isolant les rangés les une des autres (toujours faire attention aux courts-circuits).

 

Pour la rangé qui vous reste (la rangé centrale), pliez les bornes dans le sens qui vous semble le mieux et repasser une couche de scotch.

IMG_3828

IMG_3829

Coller la plaque plastique à l'aide des rebords que vous avez fait dès le début (avec du scotch puissant ou de la colle polyuréthane "PU" ou super-glue) sur "le plafond" du tunnel.

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Fixer l'interrupteur et faire ressortir le/les connecteur(s).

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Collez les derniers fils soigneusement dans le tunnel afin qu'ils ne s'y baladent pas.

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Vous avez terminé votre montage

IMG_3849

IMG_3852

(Schéma de montage électronique de ce que vous venez de réaliser ICI)

 

+++++

Pour l’alimentation, je vous expliquais dès le départ que j’ai choisi pour ce montage de récupérer le courant du circuit TCR. Pour cela, il vous suffit de couper la prise après le transformateur TCR et d’y mettre un domino.

Ce domino permet de faire repartir le courant comme si « vous n’aviez rien fait » et également d’y brancher un pont redresseur.

Branchez le pont redresseur avec les bornes en « zigzag », la borne + part au fil rouge du connecteur JST (mâle) et la borne – part au fil noir du connecteur JST (mâle).

 


 

a_venir

- Le moulin infernal

- Couper un rail droit dans sa longueur (pour obtenir une piste 1 voie)

- - Couper un rail courbe dans sa longueur (pour obtenir une piste 1 voie)

- La montagne dangereuse (pour simuler une montagne avec des blocs rocheux qui tombent sur les rails)

- Construire un rail 4 voies

- Rail courbe avec avertisseurs lumineux (avec chenillard)

- Supports de pistes

- Chicanes (Droites et Gauches)


 

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